產品詳情
簡單介紹：
橡膠減震由於其具有上述的特點，在機車的走行部分的轉向架上得到廣泛應用。電力機車上應用橡膠減震器的有中央支承橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣彈簧、傳動裝置的弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩衝器等。 應用於機車上的，其主要作用是承受壓縮應力、剪切應力和扭轉力矩，以及同時承受兩種或兩種以上的應力複合作用。各種橡膠減震器彼此都具有一定的特殊性能，起著重要的作用。
詳情介紹：
1、 橡膠減震器的形狀可以任意選擇，使上下、左右、前後三個方向的剛度可以通過減震元件的合理設計來得到，這樣可以大大地簡化減震器的結構。
2、 具有三個方向的變形特性，安裝時允許有較大的誤差。
3、 橡膠與金屬之間可以牢固的結合。
4、 由於橡膠具有阻尼特性，吸收振動能轉化為熱能，其消震能力比金屬大得多，特彆適應於高頻振動情況。
5 、橡膠減震器的結構簡單，使用維修方便，幾乎不需要修理，無磨耗、無鏽蝕、無需有油潤滑，對水、灰塵的作用不敏感，使用中不產生突然性破壞，使用**可靠，成本低而且有足夠長的使用壽命。
由於其具有上述的特點，在機車的走行部分的轉向架上得到廣泛應用。電力機車上應用橡膠減震器的有中央支承橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣彈簧、傳動裝置的弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩衝器等。
應用於機車上的，其主要作用是承受壓縮應力、剪切應力和扭轉力矩，以及同時承受兩種或兩種以上的應力複合作用。各種橡膠減震器彼此都具有一定的特殊性能，起著重要的作用。鐵道機車的速度不斷提高，對線路的動力作用急劇增加，引起線路、輪箍及機車走行部分的元件產生劇烈的磨損。因而應用越來越普及。
2、 具有三個方向的變形特性，安裝時允許有較大的誤差。
3、 橡膠與金屬之間可以牢固的結合。
4、 由於橡膠具有阻尼特性，吸收振動能轉化為熱能，其消震能力比金屬大得多，特彆適應於高頻振動情況。
5 、橡膠減震器的結構簡單，使用維修方便，幾乎不需要修理，無磨耗、無鏽蝕、無需有油潤滑，對水、灰塵的作用不敏感，使用中不產生突然性破壞，使用**可靠，成本低而且有足夠長的使用壽命。
由於其具有上述的特點，在機車的走行部分的轉向架上得到廣泛應用。電力機車上應用橡膠減震器的有中央支承橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、空氣彈簧、傳動裝置的弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩衝器等。
應用於機車上的，其主要作用是承受壓縮應力、剪切應力和扭轉力矩，以及同時承受兩種或兩種以上的應力複合作用。各種橡膠減震器彼此都具有一定的特殊性能，起著重要的作用。鐵道機車的速度不斷提高，對線路的動力作用急劇增加，引起線路、輪箍及機車走行部分的元件產生劇烈的磨損。因而應用越來越普及。
